В очень многих случаях, особенно во время перевозок на небольшие расстояния в рамках одного региона, в междугородних или городских перевозках, нужно доставить сразу несколько разных грузов разным заказчикам, причём, каждый из этих грузов значительно меньше и легче, чем то, что может перевести автомобиль транспортной компании.
В таких случаях транспортники организовывают особый вид логистики. Выделяется специальный склад, на котором постепенно накапливаются грузы, которые имеют подобные характеристики. Они складируются там на протяжении какого-то времени.
Как правило, отправку осуществляют либо когда есть количество грузов, которые позволяют полностью загрузить мощности одного автомобиля компании, либо когда набирается достаточно грузов, которые нужно отправить примерно вдоль одного и того же маршрута или в близкие точки. В последнем случае грузы специально маркируются для того, чтобы любой автомобиль, который будет идти по этому маршруту, можно было загрузить накопленными отправлениями.
В современных условиях большая часть грузов на междугородних трассах перевозятся фурами, которые берут однотипные грузы, предназначенные для одного грузополучателя. Поэтому сборные грузы удобнее формировать с помощью «Газелей» и других автомобилей более низкой грузоподъёмности и более высокой маневренностью. Для такого сборного груз таможенное оформление обязательное.
Сборные грузы отличаются тем, что они, как правило, не могут быть срочными, потому что ни одному транспортнику не выгодно отправлять небольшой и не очень ценный груз отдельной машиной. В том случае, когда заказчик настаивает на срочности и готов за неё платить, нужно говорить уже о курьерских грузоперевозках – в случае с курьерской машиной может перевозиться и вовсе папка с документами или небольшой промышленный образец, но смысл перевозки в её скорости и качестве, а не в грузоподъёмности автомобиля.
Колоссальные возможности большинства грузовых автомобилей сложно использовать эффективно при сборных грузах, поэтому для них чаще используются машины с минимальной грузоподъёмностью, но большей скоростью и проходимостью.
На регулярных и постоянно действующих маршрутах постоянно работают тяжёлые автомобили, способные поднимать большое количество грузов, которые постоянно передаются по данному маршруту. Такие рейсы весьма характерны для отдалённых регионов, в которых приходится иметь дело со слабой проходимостью дорог другими трудностями. В тамошних условиях большая часть грузов становятся сборными.
